Nach zehnjähriger Suche nach der schematischen Nutzbarkeit von Karten und ihrer Ästhetik, entwarf ich 2013 einen Plan aus konzentrischen Kreisen für die Londoner U-Bahn. Die Reaktionen darauf waren überwältigend. Ähnliche Effekte erzielte ich mit den Entwürfen für New York, Berlin und Paris. Womit bewiesen wäre, dass die dynamische Anmutung dieser Maps tatsächlich öffentliche Aufmerksamkeit erregt. Nun könnte man argumentieren, dass sie nutzerfreundlicher wären, doch objektive Daten erzählen eine andere Geschichte. Jedes U-Bahn-Netz ist einzigartig und anders, erfordert also schematische Regeln für die Gestaltung der Pläne, die seinen jeweiligen Eigenschaften entsprechen. Trau niemals subjektiven Meinungen, wenn es um „usability“ geht.